Havo filtrining vazifasi juda oddiy. Muxtasar qilib aytganda, bu havodagi zarracha aralashmalarni filtrlaydigan qurilma. Dvigatel ishlayotganda juda ko'p tashqi havoni nafas olishi kerakligi sababli, havodagi "nafas olish mumkin bo'lgan zarralar" havo filtrining filtrlash effekti orqali filtrlanadi va keyin benzin bilan aralashish va yoqish uchun (qabul qilish kanali yoki) silindrga kiradi. . Havo filtri to'g'ri filtrlash effektini o'ynamasa.
Keyin havodagi kattaroq zarralar dvigatelga kirib, yonib ketadi va bir kechada turli nosozliklar paydo bo'ladi, ular orasida odatiy nosozlik silindrni tortib olishdir! Konditsioner filtrini qachon almashtirish kerakligi haqidagi savolga turli markalar turli xil javoblarni olishlari mumkin. Ba'zilar uni har 10,000 kilometrda, ba'zilari esa har 20,000 kilometrda almashtirishni maslahat berishadi!
Aslida, havo filtrini almashtirish haqiqiy vaziyatga bog'liq. Misol uchun, kuchli shamol va qum va chang ko'p bo'lgan ba'zi joylarda usta egasiga havo filtrini har safar texnik xizmat ko'rsatganda tekshirishni va almashtirish davrini qisqartirishni va kerak bo'lganda uni bir marta almashtirishni taklif qiladi. Nisbatan toza havoga ega bo'lgan ba'zi shaharlarda almashtirish davri tegishli ravishda uzaytirilishi mumkin.
Ko'pgina avtoulov egalari havo filtrini tekshirganda va uni iflos deb topishganda uni puflaydi yoki silkitadi. Bu ishonchlimi? Maslahat: Agar havo filtri juda iflos bo'lmasa va mayda qum va chang bo'lsa, uni puflashingiz mumkin. Biroq, agar havo filtri juda iflos bo'lsa va undan keyingi foydalanishga ta'sir qilsa, uni almashtirish kerak!