Ikki turdagi havo filtrlari mavjud, ya'ni quruq va nam. Quruq havo filtrlari havodagi aralashmalarni quruq filtr elementi (masalan, qog'oz filtr elementi) orqali ajratadigan filtrlardir. Engil transport vositalarida (shu jumladan avtomobillar va mini-avtomobillarda) ishlatiladigan havo filtrlari odatda bir bosqichli. Uning shakli tekis yoki elliptik va tekisdir. Filtrlovchi material filtr qog'ozi yoki to'qilmagan matodir.
Filtr elementining so'nggi qopqog'i metall yoki poliuretan, qobiq materiali esa metall yoki plastmassa. Belgilangan havo hajmi oqimi ostida filtr elementining asl filtrlash samaradorligi 99,5% dan kam bo'lmasligi kerak. Og'ir avtomashinalar og'ir ish muhiti tufayli katta havo filtriga ega bo'lishi kerak. Birinchi bosqich - siklonni oldindan filtrlash (masalan, pichoq halqasi, siklon trubkasi va boshqalar), u qo'pol zarracha aralashmalarini filtrlash uchun ishlatiladi.
Filtrlash samaradorligi 80% dan yuqori va ikkinchi bosqich nozik filtr mikroporoz qog'oz filtr elementi (odatda asosiy filtr elementi deb ataladi) va uning filtrlash samaradorligi 99,5% dan yuqori. Bundan tashqari, asosiy filtrdan keyin xavfsizlik filtri mavjud bo'lib, u asosiy filtrni o'rnatish va almashtirishda yoki asosiy filtr tasodifan shikastlanganda dvigatelga chang tushishini oldini olish uchun ishlatiladi. Xavfsizlik filtrining materiali asosan to'qilmagan mato bo'lib, filtr qog'ozi ham mavjud.
Nam havo filtrlari yog'li va moyli hammom turlarini o'z ichiga oladi. Yog 'bilan botirilgan turdagi havodagi aralashmalarni yog'li filtr elementi orqali ajratadi. Filtr elementi materiallariga metall simli mato va ko'pikli materiallar kiradi. Yog 'hammomi turi changning ko'p qismini olib tashlash uchun moy hovuziga so'rilgan chang bilan to'ldirilgan havoni boshqaradi.